Q. 현대중공업 채용연계형 인턴 질문 드립니다.

답변 8

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  1121231234HD현대중공업

  코사원 ∙ 채택률 100% ∙

  회사

  일치

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  채택된 답변

  정량적인 스펙은 충분합니다. 여기에 스피킹 성적만 갖추면 될 것 같아요. 학부연구생한 것들을 잘 활용하면 어필이 될 것 같습니다. 자동차의 내연기관도 선박의 발전용 엔진과 같은 4strokes이며, 수소엔진도 개발 중이기에 관심을 가질 것 같습니다. 그리고 면접 과정에서는 선박 엔진과의 차이점을 인지하고 이에 대한 대답을 준비할 것을 추천드립니다. 최근에는 면접에서 영어 질문을 하는데, 대답할 수 있도록 영어 회화 실력을 갖추는 것을 추천드립니다.

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  방산러LIG넥스원

  코부장 ∙ 채택률 97%

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  채택된 답변

  안녕하세요. 현재 스펙이면 현대중공업 채용연계형 인턴에 충분히 경쟁력 있는 수준으로 보입니다. 특히 학점 3.9, 토익 925, 학부연구생 1년 6개월, 학회 발표 경험은 설계 직무에서 좋은 평가를 받을 수 있습니다. 논문 작성과 연구 경험은 단순 스펙보다 문제 해결 과정과 분석 역량을 보여줄 수 있다는 점이 강점입니다. 엔진기계 설계 직무라면 연구 내용보다 실험을 어떻게 설계하고 데이터를 분석했는지를 정리하는 것이 중요합니다. 추가로 CATIA, NX, SolidWorks 같은 CAD 활용 경험이 있다면 적극적으로 어필하시길 추천드립니다. 오픽은 IM3 이상, 가능하다면 IH까지 확보하면 더욱 좋을 것 같습니다. 자소서와 면접에서는 수소 연료 관련 연구 경험을 친환경 선박, 차세대 추진 시스템과 연결해 설명해보세요. 현재 기준으로 부족한 스펙보다는 본인의 연구 경험을 직무 역량으로 얼마나 잘 연결하느냐가 더 중요해 보입니다. 좋은 스펙을 갖추고 계시니 자신감을 가지고 지원하시길 응원합니다.

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• 다

  다할수있습니다큐비앤맘

  코이사 ∙ 채택률 59%

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  채택된 답변

  조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 솔직히 말씀드리면 현재 스펙이면 현대중공업 채용연계형 인턴에서 충분히 경쟁력 있는 편입니다. 특히 엔진기계 설계 직무 기준으로 학부연구생 경험과 수소 연료 실험, 논문 작성, 학회 발표 경험이 굉장히 강점입니다. 단순 자격증형 스펙이 아니라 실제 전공 기반 경험이 있다는 점이 좋습니다. 오픽까지 준비하면 영어 부분도 거의 완성형에 가깝고 자소서에서는 “왜 엔진기계 설계인지”와 연구 경험을 어떻게 실무 설계와 연결할 수 있는지를 잘 녹이는 게 중요합니다. 특히 데이터 분석, 실험 과정에서 문제 해결했던 경험을 구체적으로 정리해두시면 면접에서도 강하게 어필 가능합니다. 충분히 도전해볼 만한 스펙입니다.

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  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 79%

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  채택된 답변

  멘티님. 안녕하세요. ​HD현대중공업 엔진기계 설계 직무 지원을 위한 토익 925점과 학점 3.9의 기본 스펙은 서류 전형을 통과하기에 충분히 높은 경쟁력을 확보하고 있습니다. 특히 1년 6개월간의 학부연구생 수행 경험과 학회 구두 발표 및 IJAT 논문 투고 이력은 전공 전문성을 입증하는 강력한 요소입니다. ​여기에 조선공학적 지식과 더불어 내연기관 수소 연료 실험 데이터를 엔진 설계 역량과 유기적으로 연결하여 스토리텔링을 구성하는 과정이 좋습니다. 이번 방학 동안 계획하신 오픽 성적을 추가로 취득하면서 카티아나 오토캐드 같은 설계 툴 활용 능력을 포트폴리오에 명확히 어필하시면 합격합니다. ​응원하겠습니다.

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  Top_TierHD현대건설기계

  코사장 ∙ 채택률 96%

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  채택된 답변

  어학은 토익이 아니라 스피킹을 올리시는 것이 좋습니다.대기업 평균이 스피킹기준 IH정도인데 변별력을 가지기 위해서는 최소한 AL이상으로 취득을 하시는 것이 필요하기 때문에 이를 추천합니다.

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• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코전무 ∙ 채택률 100%

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  채택된 답변

  현재 스펙만 놓고 보면 현대중공업 엔진기계 설계 직무 지원자 중에서도 충분히 경쟁력 있는 편입니다. 특히 조선공학 전공에 학점 3.9, 토익 925, 학부연구생 1년 6개월, 논문 투고 및 학회 발표 경험은 단순 자격증 위주의 지원자들과 차별화되는 강점입니다. 엔진기계 설계 직무는 단순히 CAD를 다루는 것보다 엔진 시스템, 열유체, 구조해석, 기계요소에 대한 이해와 기술적 문제 해결 능력을 중요하게 보기 때문에 수소 연료 내연기관 연구 경험은 매우 좋은 소재가 될 수 있습니다. 다만 현재 스펙에서 보완한다면 첫 번째는 오픽입니다. 현대중공업 계열은 영어 활용 빈도가 높아 IM2~IH 이상을 확보하면 도움이 됩니다. 두 번째는 설계 직무와 직접 연결되는 CAD 및 해석 역량입니다. 만약 SolidWorks, AutoCAD, CATIA, ANSYS 등의 활용 경험이 있다면 자소서와 면접에서 적극적으로 어필하는 것이 좋고, 없다면 방학 동안 기본 교육이라도 수강하는 것을 추천합니다. 세 번째는 엔진기계 사업부에 대한 이해입니다. 최근 친환경 선박 엔진, LNG·메탄올·암모니아 연료 엔진, 이중연료 엔진 등의 기술 동향을 공부해 두면 면접에서 좋은 평가를 받을 수 있습니다. 종합적으로 평가하면 학벌보다 전공 적합성과 연구 경험이 중요한 직무 특성상 현재 기준 서류 경쟁력은 상당히 우수한 편입니다. 오픽 취득과 엔진·친환경 연료 관련 산업 동향 학습까지 더해진다면 채용연계형 인턴 서류 통과 가능성은 충분히 기대해 볼 만한 수준이라고 생각됩니다. 특히 논문 작성 과정에서 어떤 문제를 발견했고, 어떤 방식으로 실험을 설계하고 데이터를 분석했는지를 정리해 두면 면접에서 큰 무기가 될 것입니다.

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• N

  NOTFUNNY84HD현대중공업

  코과장 ∙ 채택률 71% ∙

  회사

  일치

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  채택된 답변

  울산 설계근무면 충분하다못해 넘치네요 어학은 스피킹이나 오픽으로 준비하시고 최소는 오픽 im3 토스 ih인데 입사한분들 보니까 오픽 ih 토스 al은 되더라구요

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  댓글 3

  길

  길무리

  작성자

  2026.05.31

  답변 감사합니다 혹시 전공에서 CAD 실습으로 Solidworks를 했는데 대부분의 기업에서는 CATIA를 쓴다는 것으로 알고있습니다. 이에 대해 자소서 작성 시 Solidworks 경험을 작성하는 것도 도움이 될까요?

  N

  NOTFUNNY84HD현대중공업

  2026.05.31

  @길무리 엔진사업부가 NX쓸겁니다 Solid works 한거쓰셔도 괜찮습니다 어차피 Tool 다 거기서 거기라.. 금방 배우겠다 정도로 어필 될것같습니다

  길

  길무리길무리

  작성자

  2026.05.31

  @NOTFUNNY84 답변 감사합니다!!

• 1

  1121231234HD현대중공업

  코사원 ∙ 채택률 100% ∙

  회사

  일치

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  정량적인 스펙은 충분합니다. 여기에 스피킹 성적만 갖추면 될 것 같아요. 학부연구생한 것들을 잘 활용하면 어필이 될 것 같습니다. 자동차의 내연기관도 선박의 발전용 엔진과 같은 4strokes이며, 수소엔진도 개발 중이기에 관심을 가질 것 같습니다. 그리고 면접 과정에서는 선박 엔진과의 차이점을 인지하고 이에 대한 대답을 준비할 것을 추천드립니다. 최근에는 면접에서 영어 질문을 하는데, 대답할 수 있도록 영어 회화 실력을 갖추는 것을 추천드립니다.

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